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Fuji's Blog

ウーバーが去って残ったもの〜GU戦争の終焉とグラブの野望〜 <MaaS を考える6>

公開日: 2018年10月22日

ウーバーが去って残ったもの〜GU戦争の終焉とグラブの野望〜 <MaaS を考える6>


 

東南アジアで配車アプリとフードデリバリーアプリの最大の勢力となったグラブ

ウーバーが去って残ったもの〜GU戦争の終焉(2) <MaaS を考える 5> 

公開日: 2018年10月19日

ウーバーが去って残ったもの〜GU戦争の終焉 <MaaS を考える 5>




2輪部門には、インドネシアにGo-jet という強い競争相手が存在するものの、グラブは4輪部門の配車アプリでは東南

ウーバーがASEANから去って残ったもの(1) 〜アセアンGU戦争の終焉〜 

ウーバーがASEANから去って残ったもの(1) 〜アセアンGU戦争の終焉〜


 

アセアン各国で繰り広げられた配車アプリのグラブ(G)とウーバー(U)の戦いは、本年3月に

トヨタとソフトバンクの提携―Mobilityと情報革命<MaaSを考える3>

公開日: 2018年10月17日 新・自動車論

トヨタとソフトバンクの提携―Mobilityと情報革命<MaaSを考える3>





 トヨタとソフトバンクはMaaS事業のスローガンをこのように掲げている。

トヨタとソフトバンクの提携 一枚上手のソフトバンクのモビリティ投資 <MaaSを考える2>

公開日: 2018年10月16日 新・自動車論

トヨタとソフトバンクの提携

一枚上手のソフトバンクのモビリティ投資 <MaaSを考える2>


<ソフトバンクの投資 マップ>


古い言い方をするとトヨタは車の会社で

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